轻型上部结构；钢桥上部结构通常比其他建筑材料轻，通常导致地基基础较低，成本较低。此外，较轻的上部结构通�；峤档偷卣鹆Γ饪赡苁歉叩卣鹎闹饕攀�。未来的修改和适应性；如果需要解决未来增加的活荷载、新活荷载、道路拓宽或其他配置变化，可以对钢桥构件进行加固和调整。其他材料不具有相同的适应性，通常需要更换新负载或改变配置、可靠性和冗余；钢桥的可靠性是通过冗余设计和施工实践来实现的。利用工程损伤容限，可通过系统或构件级机制实现有效和高效的冗余，该容限可与桥梁的检查间隔相结合。此外，在役钢桥的外露受拉构件提高了日常目视检查中检测损伤的可能性，进一步提高了安全性和可靠性。
大跨度施工；钢可以以板梁、系杆拱、吊桥、斜拉桥和桁架的形式跨越超过500英尺的交叉点。许多历史和当前的例子表明，钢是大跨度结构的理想材料。对于这些大跨度应用，钢具有可控制造、更轻部件和耐久性的优点。铁路和运输应用；钢桥是铁路和运输应用的理想选择，因为钢可以提供高强度和刚度，如桥面板梁、贯穿梁或桁架桥。钢的高强度重量比非常适合支撑铁路活载，几乎是传统公路活载的五倍。钢桥提供的刚度特性可用于满足更严格的活载挠度、轨道和运输荷载的运行要求。
在职检查能力；钢桥可以进行目视检查，因为桥梁检查员可以方便地访问所有主要承重部件，以有效评估其使用情况。主要承重部件不会隐藏在桥梁检查员的眼中，通常不需要昂贵的专用设备或无损检测方法来确定其状况。桥梁检查员可以访问主要承重部件，并获得可能损坏的任何物理测量值，为评估人员提供必要的数据，以正确加载结构。维修性和可修性；必要时，可对钢桥进行有效维修并继续使用，无需完全更换。部件可以用额外的钢加固，也可以在不永久拆除桥梁的情况下拆除和更换。桥下超高车辆的冲击和损坏通�？梢酝ü锹荚诎傅娜冉弥奔际跚崴删勒�。钢桥的维护、维修和修理通�？梢栽诮峁股衔と炕虿糠纸煌ǖ那榭鱿陆校崩┐笫褂弥邢钟星帕旱男в�。
